В качестве устройства регулирования расхода штапелей для промышленных трубопроводных систем среднего и высокого давления,2000 WOG Шаровой кран с высокой платформой, состоящий из 2 частей (2 шт.)сочетает в себе надежную устойчивость к давлению, удобную в обслуживании конструкцию и полную совместимость с автоматизацией. Он стал основным выбором для автоматизированных трубопроводных сетей во всех отраслях промышленности по всему миру. Ниже приводится подробное описание основных конструктивных особенностей и применимых условий эксплуатации.
Корпус клапана представляет собой сборную конструкцию, состоящую из двух частей: левого и правого корпусов, скрепленных болтами. По сравнению с цельными шаровыми кранами, его можно разобрать на месте для быстрого осмотра и замены внутренних сердечников шара и уплотнений, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя системы.
Толщина стенок корпуса клапана, изготовленного методом литья по выплавляемым моделям из силиказола, строго соответствуетАСМЭ Б16.34международный стандарт, обеспечивающий стабильную прочность конструкции, выдерживающую рабочее давление 2000 фунтов на квадратный дюйм. Стандартные материалы корпуса включают в себяCF8 (нержавеющая сталь 304)иCF8M (нержавеющая сталь 316); WCB углеродистая стальтакже доступен для проектов с низким уровнем коррозии и чувствительных к затратам.
Торцевые соединения поддерживают несколько международных стандартов резьбы, включаяДНЯО, БСП, БСПТиДИН 2999, с соблюдением точности резьбыАНСИ Б1.20.1для надежной герметизации установки. Раструбные, стыковые и фланцевые концы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Это определяющая особенность, которая отличает шаровые краны с высокой платформой от обычных моделей.
Верхняя часть штока клапана интегрирована сМонтажная платформа стандарта ИСО 5211со стандартизированным расположением отверстий под болты и размерами вала. Пневматические и электрические приводы можно монтировать непосредственно с точным выравниванием, без необходимости использования дополнительных соединительных кронштейнов, муфт или переходных пластин.
Такая конструкция гарантирует соосность штока клапана и выходного вала привода, исключает люфт трансмиссии, повышает точность и стабильность автоматического управления. Это также снижает затраты на монтажные материалы и рабочую силу, что делает его идеальным для трубопроводных систем, подвергающихся пакетной модернизации автоматизации.
The плавающий шариковый сердечникне имеет фиксированного вращающегося вала. При среднем давлении он естественным образом прижимается к седлу со стороны выпускного отверстия, обеспечивая надежное двунаправленное уплотнение и гарантируя нулевую утечку даже в условиях эксплуатации при низком давлении.
The полный путь потока портаимеет внутренний диаметр, практически идентичный внутреннему диаметру трубопровода, что обеспечивает чрезвычайно низкое гидравлическое сопротивление и минимальные потери давления. Он максимизирует пропускную способность трубопровода, одновременно снижая риск седиментации и засорения среды, подходит для применений, требующих высокой скорости потока и низкого перепада давления.
Поверхность сердечника шара отполирована до зеркального блеска, что обеспечивает низкую шероховатость поверхности, уменьшенное трение о седло, меньший рабочий крутящий момент и увеличенный срок службы.
Шток клапана принимаетпротивовыбросовая конструкция с нижней загрузкойс ограничительной ступенькой в основании, собранной вверх изнутри корпуса клапана. Даже если давление в трубопроводе повысится аномально, шток не будет выброшен из корпуса под действием среднего давления, что исключает опасность впрыска под высоким давлением в источник конструкции.
A Комплект уплотнений из ПТФЭ/графитаи упорная шайба установлены между штоком и корпусом, обеспечивая динамическое уплотнение вращающейся части и одновременно снижая рабочий крутящий момент для более плавного ручного управления. Версии с ручным управлением оснащенызапираемые ручки, который можно зафиксировать в полностью открытом или полностью закрытом положении для предотвращения случайного контакта и несанкционированного использования.
Стандартные функции конфигурацииПТФЭ (политетрафторэтилен)уплотнения седла, которые обладают превосходной химической стабильностью и самосмазывающимися свойствами, что обеспечивает надежное уплотнение и низкую скорость износа. Обновленные опции включают в себяRPTFE (армированный ПТФЭ)иМПТФЭ (модифицированный ПТФЭ)для улучшения износостойкости и работы при высоких температурах.
Сиденье принимаетпредварительно затянутая конструкция конструкции, который поддерживает достаточное давление уплотнения после длительного использования, снижает риск утечек и продлевает интервалы технического обслуживания.
Отводящие трубопроводы среднего давления городской станции регулирования давления газа работают при расчетном давлении 4,0 МПа. Система требует интеграции с системой SCADA для удаленного диспетчеризации и аварийного отключения. Клапаны должны обеспечивать нулевую внешнюю утечку, длительные интервалы между техническим обслуживанием и поддержку оперативного обслуживания во избежание нарушения подачи газа в район.
2000 Были выбраны двухкомпонентные шаровые краны WOG с высокой платформой из CF8 (нержавеющая сталь 304) с концами с резьбой NPT и седлами, усиленными RPTFE, оснащенными взрывозащищенными электрическими приводами прямого монтажа. Номинальное давление клапана намного превышает фактическое рабочее давление.
Ветка высокого давления системы оборотной охлаждающей воды на крупном нефтеперерабатывающем заводе работает при давлении 2,5 МПа с периодическими гидроударами в трубопроводе. В шаровых кранах оригинального стандарта PN25 часто возникали утечки седла и деформация корпуса, а также требовалась резка трубопровода для технического обслуживания, что приводило к остановке производства.
Заменены двухкомпонентными шаровыми кранами WOG 2000 с высокой платформой из углеродистой стали WCB, имеющими полнопроходные пути потока и соединенными с пневматическими приводами для программного управления включением/выключением.
Водоохладители винтового типа в крупном коммерческом комплексе используют хладагент R134a, при этом основные линии работают под давлением 1,8 МПа. Клапаны должны обладать отличными герметизирующими характеристиками для предотвращения утечки хладагента и быть совместимыми с электрическими приводами для группового управления через систему автоматизации здания (BAS).
2000 Двухкомпонентные шаровые краны WOG с высокой платформой из нержавеющей стали CF8, со специальными уплотнительными седлами для хладагента и компактными электрическими приводами прямого монтажа.
Линия передачи сырья ПАВ на химическом заводе ежедневного использования работает при давлении 1,6 МПа, в слабоагрессивных средах. Клапаны должны поддерживать дистанционное управление, легко разбирать и очищаться, а также соответствовать гигиеническим требованиям при смене партий.
2000 WOG Двухкомпонентные шаровые краны с высокой платформой из CF8M (нержавеющая сталь 316) с полнопроходным дизайном, седлами из ПТФЭ и взрывозащищенными пневматическими приводами.
Система высокотемпературной мойки на месте (CIP) на заводе по производству напитков работает при давлении 3,0 МПа и щелочных чистящих средствах при температуре 80°C. Клапаны должны быть устойчивыми к температуре и коррозии, обеспечивать надежную герметизацию, поддерживать автоматизированное программное управление и соответствовать стандартам GMP для пищевых продуктов.
Двухкомпонентные шаровые краны WOG 2000 с высокой платформой для пищевых продуктов из нержавеющей стали CF8, оснащенные высокотемпературными седлами, армированными RPTFE, и санитарными пневматическими приводами прямого монтажа.
Если вы ищете надежный2000 Шаровые краны WOG 2PC с высокой платформойдля вашего проекта мы предоставим индивидуальные конфигурации материалов, варианты торцевых соединений и решения по подбору приводов. Не стесняйтесь обращаться к нашей команде инженеров для получения технической поддержки или индивидуального предложения.